“Quiero señalar que la ruta Huara a Colchane es una prioridad para las relaciones con Bolivia y tiene eso una dimensión importante que los chilenos queremos dar. Vamos a dar esta señal y muchas otras que van en la línea de crear las mejores condiciones de acceso al Pacífico”, expresó el ministro Sergio Bitar luego de conocer las ofertas económicas para la pavimentación de la Ruta 15 CH, sector Huara-Colchane, principal conexión de Iquique con tierras bolivianas.

Un total de cinco empresas participaron en esta licitación cuyas obras están previsto concluyan el año 2010. La constructora Vecchiola S.A. presentó la oferta más baja, alcanzando un monto de $13.466.724.011, destinados a la ejecución de dos tramos que van desde kilómetro 102 al 113, y kilómetro 144 al 162,7 de la ruta internacional.

El ministro explicó que “el camino total tiene una longitud de 163 kilómetros entre Huara y Colchane y éste es uno de los brazos del corredor bioceánico que une el Pacífico con el Atlántico. Este paso será una de las fuentes de trabajo importante para el desarrollo de la Zofri, de las relaciones comerciales con Bolivia y de la utilización del puerto de Iquique”.

La actividad contó con la presencia del Intendente de la Región de Tarapacá, Pablo Valenzuela, quien destacó la voluntad del Gobierno Regional para buscar alternativas que permitan potenciar no sólo el área minera o agrícola, sino que justamente el concepto de integración.

En este contexto, manifestó que “la integración involucra el fomento al turismo, a partir de las actuales y con nuevas obras que se ejecutan y que se pretenden desarrollar en la carretera internacional 15-CH. Esperamos, con el apoyo del Ministerio de Obras Públicas, marcar un antes y un después en Tarapacá, que nos permita beneficiar la región, principalmente al mundo Aymará que habita las comunas de Huara y Colchane”.

Actualmente la Ruta 15-CH es una de las principales vías de conectividad de la región de Tarapacá con Bolivia. Las obras del proyecto están orientadas a mejorar el estándar del camino para materializar el corredor bioceánico que permitirá optimizar la conexión terrestre entre los principales centros de producción con los puertos del Pacífico y Atlántico, fortaleciendo el intercambio comercial y turístico.